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低溫低濕試驗(yàn)箱是電工電器、航空、汽車、家電、涂料、科研等領(lǐng)域的測(cè)試設(shè)備，用于測(cè)試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進(jìn)行耐干、耐旱、耐寒、耐潮濕等試驗(yàn)溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。冷凍箱內(nèi)部導(dǎo)線傳導(dǎo)耦合原理分析傳導(dǎo)耦合是騷擾源與敏感器件之間的主要耦合途徑之一，分為電容性耦合和電感耦合兩種方式。由于變頻冷凍箱的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)電容性耦合的概率要大于電感性耦合，本文只對(duì)電容性耦合進(jìn)行分析。為解決冷凍箱內(nèi)傳導(dǎo)耦合的影響，我們提出取消獨(dú)立濾波器，采用從主板出線的方式，減少箱體內(nèi)傳導(dǎo)耦合的影響。去除...

金屬鹽霧試驗(yàn)箱概述：金屬鹽霧試驗(yàn)箱是對(duì)各種材質(zhì)表面處理，包含涂料、電鍍、有機(jī)及無(wú)機(jī)皮膜、陽(yáng)處理、防銹處理等耐蝕之品質(zhì)進(jìn)行測(cè)試。該鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱可按GB/T2423.17《電子電工產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程試驗(yàn)Ka:鹽霧試驗(yàn)方法》做中性鹽霧試驗(yàn)，同時(shí)也可做醋酸鹽霧試驗(yàn)。產(chǎn)品中的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)：當(dāng)異種材料接觸時(shí)，兩種材料在鹽溶液中腐蝕電位不同，耐蝕性差的材料上主要發(fā)生陽(yáng)極溶解反應(yīng)，此處金屬材料逐漸被腐蝕，耐蝕性好的材料上發(fā)生陰極反應(yīng)；當(dāng)金屬材料表面存在縫隙或出現(xiàn)較深蝕坑，縫隙處溶液擴(kuò)散較慢，...

本文銜接上篇“論濕熱環(huán)境下對(duì)飛機(jī)剎車摩擦性能如何”，接下來(lái)我們繼續(xù)講解關(guān)于濕熱實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理與分析。濕熱實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理與分析：在濕熱試驗(yàn)中，溫度和濕度隨著環(huán)境的變化而變化，為了便于數(shù)據(jù)的擬合，采取控制變量的辦法先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇。以動(dòng)摩擦系數(shù)為例，將濕度控制在70%左右，溫度作為自變量，截取出濕熱試驗(yàn)的部分?jǐn)?shù)據(jù)，以此數(shù)據(jù)研究溫度對(duì)動(dòng)摩擦系數(shù)的影響；然后將溫度控制在35℃左右，以濕度為自變量，研究濕度對(duì)動(dòng)摩擦系數(shù)的影響。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果得到以下結(jié)論：1、剎車材料的摩擦系數(shù)與溫度和濕度相...

理論分析：在飛機(jī)剎車過(guò)程中，剎車力矩和剎車盤(pán)摩擦系統(tǒng)是相互耦合，互相影響，剎車溫度、飛機(jī)速度處于變化狀態(tài)，剎車盤(pán)摩擦系數(shù)、剎車力矩也是變化的。由于剎車盤(pán)摩擦系數(shù)的影響因素主要包括剎車盤(pán)溫度、剎車力矩和剎車機(jī)輪速度，因此建立以剎車盤(pán)溫度（℃）、剎車力矩（Nm）、機(jī)輪速度（m/s）為輸入，以摩擦系數(shù)為輸出的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以確定任意條件下的摩擦系數(shù)。試驗(yàn)裝置：為了研究濕熱環(huán)境對(duì)剎車盤(pán)剎車材料摩擦系數(shù)的影響，參考GB-10006，設(shè)計(jì)了剎車盤(pán)剎車材料濕熱環(huán)境摩擦系數(shù)測(cè)試實(shí)驗(yàn)，在濕熱試...

環(huán)境監(jiān)測(cè)與濕度傳感器環(huán)境監(jiān)測(cè)環(huán)境監(jiān)測(cè)主要是考核產(chǎn)品對(duì)環(huán)境條件的適應(yīng)性，濕度測(cè)量和溫度測(cè)量在環(huán)境監(jiān)測(cè)中占有較大比重。環(huán)境監(jiān)測(cè)一般需要進(jìn)行多次測(cè)量，通過(guò)測(cè)量求平均值與真實(shí)值進(jìn)行對(duì)比，為了獲得更好的監(jiān)測(cè)試驗(yàn)結(jié)果，有時(shí)需要使用加速試驗(yàn)。環(huán)境濕度對(duì)于大氣環(huán)境質(zhì)量具有重要的影響，對(duì)大氣環(huán)境濕度進(jìn)行測(cè)量能夠及時(shí)掌握大氣環(huán)境，采用監(jiān)測(cè)技術(shù)能夠?qū)Νh(huán)境做出應(yīng)對(duì)措施。濕度傳感器結(jié)構(gòu)濕度傳感器是一種測(cè)量大氣環(huán)境中水分含量的電子設(shè)備，空氣中水分含量不同會(huì)導(dǎo)致電敏元件產(chǎn)生變化，這種變化能夠通過(guò)數(shù)字的形式...

對(duì)于低溫環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)溫度要求不低于-100°C時(shí)，通常的絕熱方法是采用聚胺脂泡沫整體填充，絕熱層厚度計(jì)算的原則是保證絕熱層外表面的溫度不低于當(dāng)?shù)貤l件下的露點(diǎn)溫度，保證外表面不凝露。由于其單位制冷量的設(shè)備費(fèi)用高，適當(dāng)?shù)脑黾咏^熱層厚度的辦法可以減少冷損失，降低使用成本。制冷系統(tǒng)負(fù)荷的確定對(duì)于低溫環(huán)境試驗(yàn)系統(tǒng)需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作時(shí)，計(jì)算制冷量一般只考慮其穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的制冷量。若系統(tǒng)需要迅速降溫，此時(shí)應(yīng)考慮設(shè)備腔體及殼體熱容量所消耗的冷量。根據(jù)實(shí)際的工況要求，取計(jì)算結(jié)果制冷量較大值加上設(shè)...